전기차 충전 시간과 운전 재미가 내연기관을 넘기 어려운 이유
전기차 성능을 이야기할 때 주행거리와 가속력만 비교하면 핵심을 놓치기 쉽습니다. 실제 구매자가 불편을 느끼는 지점은 충전기 출력보다 충전 장소와 대기 시간이며, 운전 재미는 제로백보다 소리와 진동, 변속 반응 같은 감각 …
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AI 격차가 국가 빈부격차를 키우는 이유, 새로운 경제 양극화가 시작됐다
“인건비가 저렴하니 비싼 AI 대신 사람을 쓰면 된다”는 판단은 기업 단위에서는 비용을 아끼는 선택처럼 보입니다. 문제는 이런 선택이 국가 전체로 확산될 때입니다. 선진국 기업이 AI로 생산성을 높이는 동안 개발도상국은 낮은 …
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유럽은 왜 챗GPT 사용자는 많지만 유료 구독 전환은 낮을까
챗GPT 접속자가 많으면 유료 구독자와 매출도 자연스럽게 증가할 것이라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 국가별 AI 시장은 그렇게 단순하게 움직이지 않습니다. 무료 이용자가 많은 시장과 업무 생산성을 위해 비용을 지불하는 시장은 전혀 …
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AI 구독료보다 사람이 싼 나라, 개도국이 저임금의 덫에 빠지는 이유
AI가 빠르게 확산되면 인건비가 낮은 국가도 곧바로 생산성 향상의 혜택을 받을 것이라는 전망이 많습니다. 현실은 반대 방향으로 움직일 가능성이 큽니다. 월 20달러의 AI 구독료가 미국 기업에는 부담 없는 비용이지만, 베트남 …
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동남아 AI 트래픽은 높은데 유료 구독률이 낮은 이유
인도네시아와 필리핀은 ChatGPT를 비롯한 생성형 AI 서비스에서 세계 상위권 트래픽을 만들고 있습니다. 접속자 수만 보면 일본과 일부 선진국을 위협할 정도입니다. 하지만 방문자가 많다는 사실만으로 해당 국가에서 AI 구독 매출이 많이 …
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